Похожие публикации

Тема урока: Эскиз орнамента вышивки на полотенце
Урок
Оснащение урока: Мультимедийный проектор, компьютер, магнитная доска, иллюстрации с изображением вышитых изделий, таблицы с изображением знаков символ...полностью>>

Тестовая работа по литературному чтению
Документ
В один из жарких дней набрёл я на поляну в тайге. От лесного пожара она выгорела, но на чёрной земле уже росли кустики брусники и кивал головками иван...полностью>>

Скорость информационного потока 20 бит/сек. Сколько минут потребуется для передачи информации объемом в 10 килобайт
Документ
Для записи сообщения использовался 64-х символьный алфавит. Каждая страница содержит 30 строк. Все сообщение содержит 8775 байтов информации и занимае...полностью>>

«Поход Александра Македонского на восток»
Урок
Ответ: Филипп Македонский имел в 5-10 раз больше военных сил, чем Афины или Фивы, но гораздо меньше, чем объединенные военные ресурсы полисов Эллады. ...полностью>>



Владислав Васильевич "новейший справочник автомобилиста"

Шум при торможении автомобиля двигателем

— неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи

— увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников

Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем

— износ или разрушение подшипников ведущей шестерни

— неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи

Шум при движении на повороте

— тугое вращение сателлитов на оси

— задиры на рабочей поверхности оси сателлитов

— заедание шестерен в коробке дифференциала

— неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала

Стук в начале движения автомобиля

— увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем

— увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи

— износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала

— износ шлицевого соединения с полуосевыми

Утечка масла

— износ или повреждение сальника ведущей шестерни

— износ сальника корпуса внутреннего шарнира

— ослабление крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров или крышек картера

— повреждение уплотнительных прокладок

Тормоза

Перед тем, как искать причины неполадок в тормозах, убедитесь в том, что шины в хорошем состоянии и правильно накачаны, что хорошо отрегулирована установка колес и что груз равномерно распределен в автомобиле.

При торможении автомобиль уводит в сторону

— неправильная регулировка тормозных колодок

— неодновременная замена накладок на обоих колесах одной оси

— неодинаковое давление воздуха в шинах передних колес

— задиры или глубокие риски на зеркале одного из тормозных барабанов передних колес

— повреждена, намокла или замаслена передняя тормозная колодка с одной стороны

— сильно изношен материал передней тормозной колодки или диск с другой стороны

— плохо закреплены или разъединились детали передней подвески

— поршень имеет царапины или приобрел овальную форму

— плохо закреплены болты крепления суппорта

— плохо отрегулирован подшипник колеса

— утечка тормозной жид кости в одном из колесных цилиндров

— заедание поршня колесного цилиндра

— закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения

— разное давление в шинах

— неправильные углы установки колес

— неправильные установки регуляторов давления

— неисправен регулятор давления

Визг

— износ передних тормозных колодок — шум вызван трением датчика износа об диск

— "заполированные" или загрязненные передние колодки

— грязный или оцарапанный диск

— погнута поддерживающая пластина

— ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза

— овальность тормозных барабанов задних тормозов

— замасливание фрикционных накладок

— износ накладок или включение в них инородных тел

— чрезмерное биение тормозного диска или неравномерный износ

Слишком большая длина хода педали тормоза

— недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре

— воздух в системе

— биение диска

— не отрегулированы тормоза

— повреждение манжеты главного цилиндра

— течь жидкости из колесных цилиндров

Педаль проваливается

— недостаток или отсутствие жидкости в бачке главного цилиндра неисправный главный цилиндр

При нажатии педали тормоза пружинит

— воздух в трубках тормозов

— износились резиновые тормозные шланги

— ослабли крепежные болты главного тормозного цилиндра

— неисправен главный цилиндр

— неправильный зазор передних или задних тормозных колодок

— засорено выходное отверстие крышки бачка

— деформированы резиновые трубки тормозов

— размякли или разбухли уплотнения суппортов

— некачественная тормозная жидкость

Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов

— повреждены, изношены или разрегулированы подшипники колес

— суппорт неправильно установлен

— износ и не параллельность дисков

— неодинаковая толщина всех дисков

— барабаны приобрели овальную форму

Заклинивание тормозов (проявляется в снижении оборотов двигателя или чрезмерном нагреве дисков колес после движения)

— неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали

— блокирован регулятор цилиндра

— заклинивание поршней рабочих цилиндров

— износ передних тормозных колодок

— стояночный тормоз не выключается

— засорены трубки тормозов

— неправильный зазор между колодкой и барабаном

— засорение компенсационного отверстия главного цилиндра

— разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина

— отсутствует свободный ход педали тормоза из-за неправильного положения выключателя стоп-сигнала

— нарушено выступание регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра

— заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка

— засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре

— заедание поршня главного цилиндра

Задние тормоза блокируются при легком торможении

— слишком высокое давление в шинах

— сильный износ шин

— поврежден или разрегулирован корректор тормозного усилия

Задние тормоза блокируются при сильном торможении

— слишком высокое давление в шинах

— сильный износ шин

— накладки передних тормозов загрязнены маслом, грязью или водой неисправен главный цилиндр или суппорт

Уменьшенный ход педали тормоза

— упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии

Неполное возвращение педали тормоза после торможения из-за ослабления оттяжной пружины педали

— заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль

— ослабла или поломалась стяжная пружина колодок тормоза

— заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения

— набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой-либо другой жидкости на нефтяной основе

Большое усилие на педали при торможении

— изношены накладки

— замасливание тормозных накладок

— неполное прилегание тормозных накладок

— засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя

— порвана диафрагма камеры гидровакуумного усилителя

— порвана диафрагма подвижного седла гидровакуумного усилителя

— шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад

— засорен воздушный фильтр вакуумного усилителя

— заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка

— поврежден шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя, или ослабло его крепление на штуцерах

— разбухание уплотнителей цилиндров из-за попадания в жидкость бензина или минеральных масел

Дребезжание или "писк" в тормозных механизмах

— ослабло крепление тормозного щита

— плохой контакт накладок с барабанами

— ослабли гайки опорных пальцев колодок

Большое усилие на рукоятке ручного тормоза

— замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра

Греются тормозные барабаны при отпущенной педали ножного тормоза и рукоятке стояночной тормозной системы

— не растормаживается колесо

— неправильная регулировка привода стояночной тормозной системы

— отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из-за заедания тросов в направляющих трубках

Не держит стояночный тормоз

— большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза

Недостаточная эффективность торможения

— плохо работает усилитель тормозного привода

— сильный износ прокладок или передних тормозных колодок

— один или несколько поршней заклинивает

— тормозные передние колодки загрязнены маслом или смазкой

— новые передние тормозные колодки еще не приработались

— износ или повреждение главного цилиндра

— утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров

— воздух в тормозной системе

— повреждены резиновые уплотнители в главном тормозном цилиндре

— повреждены резиновые шланги системы гидропривода

Самопроизвольное торможение при работающем двигателе

— подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком: разрушение или перекос уплотнителя крышки или плохая фиксация его вследствие повреждения стопорящихся деталей, износ уплотнителя, недостаточная смазка уплотнителя крышки

Не растормаживается одно колесо

— колодка тормоза туго вращается на опорном пальце

— отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из-за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки

— ослабла или поломалась стяжная пружина коло док заднего тормоза

— заедание поршня в ко лесном цилиндре следствие коррозии

— набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из-за попадания в жидкость горюче-смазочных материалов

— отсутствие зазора между колодками и барабаном

— нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну

— повышенное биение тормозного диска (более 0,5 мм)

Неравномерное торможение колес

— не работают амортизаторы

— нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора)

— пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора)

— повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора)

— занижено схождение передних колес(износ внутренних дорожек протектора)

— увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора)

— биение колеса

— нарушение балансировки колес: неравномерный износ протектора по окружности, смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже, деформация обода, повреждение шин

— увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес

Подвеска и механизм управления

Требуется большое усилие на руле

— мало смазки в шаровых шарнирах

— разрегулированы углы установки колес

— разрегулирована рулевая передача или не хватает смазки

— неправильная регулировка подшипников колес

— износ или повреждение рулевой передачи

— износ или повреждение шаровых шарниров

— деформация деталей рулевого привода

— неправильная установка углов передних колес

— перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага

— низкое давление в шинах передних колес

— отсутствует масло в картере рулевого механизма

— несоосность вала червяка с валом рулевого механизма

— недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления

— заедание золотника распределителя гидроусилителя

— недостаточное давление гидронасоса

— внутренние утечки в гидронасосе, распределителе и цилиндре

— слабое натяжение ремня привода гидронасоса

Увеличенный люфт в рулевом управлении

— ослабли подшипники колес

— сильный износ втулок подвески

— плохо отрегулирован привод рулевого управления

— неправильно отрегулирован люфт рулевого колеса

— ослабли крепежные болты рулевой передачи

— износ привода рулевого управления

— ослабление болтов крепления картера рулевого механизма

— ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг

— увеличенный зазор в шарнирах

— увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком

— слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками

— увеличенный зазор в подшипниках червяка

Недостаточная мощность гидроусилителя

— неисправен или плохо отрегулирован приводной ремень насоса

— низкий уровень жидкости

— ухудшена пропускная способность шлангов и трубок

— воздух в гидросистеме

— поврежден насос гидроусилителя

Рулевое колесо не возвращается из поворота

— неправильные углы установки колес

— низкое давление в шинах

— неправильно соединены рулевые тяги

— изношен или поврежден шаровой шарнир

— изношен или поврежден рулевой механизм

— недостаточно масла в рулевом механизме

— недостаточно жидкости в насосе усилителя

Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)

— утечки в системе

— засорение каналов жидкости в гидросистеме

— заедание золотника гидрораспределителя

— воздух в системе

— недостаточное давление жидкости в системе